A Fiat vai mudar o estilo da Toro em 2020. A picape com o novo visual começa a ser vendida em abril de 2020 com os detalhes parecidos com os do SUV conceito Fastback, mostrado no Salão do Automóvel de 2018.

É bem provável que a Toro seja o primeiro carro da Fiat a ter o moderno motor 1.3 Turbo Flex FireFly. Este 1.3 gera de 150 cv a 180 cv, com até 27,5 mkgf de torque. Bem mais que os 139 cv e 19,3 mkgf do 1.8 flexível do modelo atual.

A Fiat revelou a linha 2020 da picape com algumas novidades. Além de uma leve reestilização, o modelo ganhou nova versão de entrada Endurance. E terá uma nova de topo, a Ultra.

Na base da gama, há duas configurações novas, a Endurance 1.8 com câmbio manual de cinco marchas – pela primeira vez oferecida na picape. E a Endurance a diesel com câmbio automático de nove marchas. Elas custam R$ 92.990 e R$ 129.990 respectivamente.

A Fiat Toro fez um grande sucesso e deu muitos lucros para a Fiat-Chrysler. Por esse motivo, outras montades, como a Ford, estão desenvolvendo a sua rival da Fiat Toro e ela não será regional.

De acordo com o site Wheels, da Austrália, a empresa do oval azul está usando suas operações na Austrália para desenvolver o novo produto sob o codinome P758. Eles tiveram acesso a documentos de engenharia que mostram dados sobre o novo produto.

A fábrica da General Motors em Santa Fé, na Argentina, vai produzir uma nova picape intermédiária para brigar com a Fiat Toro e a futura Volkswagen Tarok. O anúncio foi feito pelo candidato a presidência da Argentina, Alberto Fernández, após reunião com executivos da GM.

O modelo será feito em 2021 e faz parte do projeto AVA (Alto Valor Agregado), que receberá aporte de investimento na ordem de US$ 300 milhões.

A Peugeot também está desenvolvendo uma picape média global, que será produzida na Argentina. O modelo já está com o visual e as especificações prontas, resta somente chegar no nível de qualidade desejado pela marca. Estas informações foram dadas pelo CEO da Peugeot , Jean-Philippe Imparato , para o Argentina Autoblog.

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